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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全球鹰gx7论坛的问题，于是小编就整理了1个相关介绍全球鹰gx7论坛的解答，让我们一起看看吧……...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全球鹰gx7论坛的问题，于是小编就整理了1个相关介绍全球鹰gx7论坛的解答，让我们一起看看吧。

1. 最近吉利因为“水军事件"登上热点，吉利是不是真的有强大的“水军”？你怎么看？

最近吉利因为“水军***"登上热点，吉利是不是真的有强大的“水军”？你怎么看？

国产品牌互相黑，互相打击，得利的是谁？当然是外资和合资品牌！中华民族的历史上这种鹤蚌相争渔翁得利的事情太多了。看看现在国内的车市，国产品牌把外资和合资品牌压的快崩溃了，这个时候出现这种事情就太明显了。实际情况是，一帮第三方水军，贴上吉利的商标，搞事，而且还专门让别人抓个现形，以此撬动两大国产品牌内斗内耗，互相揭短，以此打击国产车占据的市场份额，从而取而代之～

这种事情没有警方查证确定并处罚之前，一切都是凭空猜测的。不能说吉利就是干了龌蹉事，也可能是其他品牌上的苦肉计。

那么我们旁观者只能从实际销售来稍做点评了。从这两年来看，吉利销量确实是爆炸性增长，而长城这两年似乎有点泄气，不再像早几年凭h6单脚跳就能傲视国产品牌。至于奇瑞，很多年了，已经没有什么消息，不知道这些年做了什么产品。

销量的增长如果只靠水军吹嘘和抹黑，那也太片面了，增长必然有其核心优势，国产各品牌还是要抓产品设计、质量；当然营销也很重要，产品终究是要卖出去的。各行各业营销团队为什么那么值钱，就是一种价值的包装升级。

最后，期待各国产品牌能有自己的核心优势，而不是互黑。

我不这么认为，第一在事情没有结果前不妄下定论，第二如果有水军，那也是半斤八两。第三在这个车市下滑的冬天有些厂家为了提高知名度不惜抛弃底线，在商界屡见不鲜。第四有证据去***通过诉讼维护自身利益是上策，不需要在网上咬文嚼字的卖弄。

这个问题的答案很明显，只要在网上阅读汽车有关的文章和评论，就不难发现某利水军泛滥。

可以说，网上某利和日系水军痕迹是最多的，依靠水军的营销效果也是显著的，尤其是某利，因为国产车用户更多是首次购车的，对汽车没有经验，对忽悠的鉴别能力低，这就给水军营销提供了丰富的空间。

据我观察，某利扭曲网上言论，一是通过水军抹黑对手，吹嘘自己，什么最美车之类，其实，某利的车普遍是没有设计感的抄袭之作。

二是通过大规模收买自媒体，发布虚***、违背事实的文章，国内自媒体的文章，可以说基本上是广告软文，绝对的负价值，它们或是拿钱吹捧，不给钱，或者给的钱少，就抹黑敲诈，无恶不作。

三是通过公关公司控制网上负面信息，吉利的最软肋，质量差和油耗高，根据国内汽车质量抽样调查，某利质量最差，以某利比较大的销量，在网上却不太见到抱怨，这正常吗？

吉利是否真的有强大的“水军”，关于这个问题，谁也不好回答（吉利官方更不好回答）。反正头条上也包括其他新闻媒体，有关吉利汽车的负面新闻是极少的，可以说达到了极为罕见的地步，这是非常不科学的。这些年能找到吉利汽车的负面新闻，莫过于前段时间吉利缤越翻车，除此之外再难找到其他负面新闻了～～


按理说，吉利最近几年混的风生水起，推出新车的速度不可谓不快，一年三四款都算少的，如此推陈出新，不可能做到百分之百没有一点问题。当然，也可以说吉利确实有一个非常牛掰的公关团队。现在但凡大一点的企业，都会有自己的公关团队，所以，吉利汽车应该也会有自己的公关团队，这一点应该是可以确定的。

而且有个现象，或许只是在头条上，也或许不限于头条上，毕竟小编仅在头条上关注实时资讯，所以对于头条以外的平台不熟悉，所以不敢妄言，怕被喷。凡是评论区有关吉利的负面评论都会被许多头条用户“群殴”，当然也不是说其他车企的负面评论就没有人喷，只不过是较之吉利汽车这种情况实在不值一提，这些头条用户是不是吉利的水军，不好下结论，但是可以肯定，他们并非都是吉利车主。

自主品牌的进步，大家都是有目共睹的，不管有没有“友商”的刻意抹黑，是金子总会发光的，哈弗H6作为国内SUV销量的冠军，雷打不动，我想靠的应该不是贬低别人抬高自己的做法，而是众多车主的口碑，吉利汽车的销量应该也是如此～～

回到此次***上，不管情况是否真实，还是有人故意造谣，小编都不希望自主品牌互掐，因为一家人打架，最高兴的莫过于合资车企了～～

到此，以上就是小编对于全球鹰gx7论坛的问题就介绍到这了，希望介绍关于全球鹰gx7论坛的1点解答对大家有用。